鍛造鍛件車間噪聲及振動控制有以下一些注意事項。

 

       1.車間在總圖上的位置應布置在當地常年風向的下風位置，遠離有防振要求的精密設備和造型工部的地方。廠房設計應合理，盡量減少噪聲和振動對周圍環境的影響。針對不同的噪聲源采取相應的降噪措施，當條件允許時應實行封閉作業。

 

       2.以壓代鍛，采用加工噪聲較低和非沖擊性工藝取代高噪聲工藝和沖擊工藝，應盡量采用擠壓、壓力機模鍛，回轉加工等工藝取代錘上模鍛工藝。

 

       3.應采用機身剛性好、噪聲低、振動小和液壓傳動的鍛壓設備。

 

       4.盡可能不用或少用鍛錘，當選擇鍛錘設備時，必須采取減振、防振、隔振等措施（彈簧基礎、加阻尼器、橡膠緩沖墊、設防振溝等）。

 

       5.達到一定經濟批量的鍛件，應組織鍛造生產線，減少鍛件半成品堆積存取次數，降低鍛件相互撞擊次數。

 

       6.中小型鍛件傳送運輸，宜選用低噪聲的各種傳送裝置。運輸中避免出現高落差翻滾。

 

 

       7.水壓機與高壓泵站應用聲光信號聯系；對于供應多臺水壓機的較大型水泵站，應建立單獨的廠房，并應采取吸聲降低噪聲措施，懸掛空間吸聲體和設置隔聲屏障，對門窗進行隔聲處理。

 

       8.用棒料剪斷機下料時，應改進剪切工藝和工裝，降低剪切噪聲。自動送料系統上的氣動壓緊裝置的排氣孔應采用阻尼或阻抗復合消聲器。

 

       9.集中供風的風機應設置在單獨的掛貼吸聲材料的隔聲間內，風機進排氣管道上應采用消聲器。對于分散鼓風的風機應設置消聲罩，大型鼓風機在條件允許情況下應設在地下，并都應采用阻尼或阻抗復合消聲器。風機與基礎用彈性聯接，并設計防振基礎或安裝減振器。

 

       10.動力管道，尤其是高溫、高壓、高速動力管道，一般應埋在地下，對輸送高速氣體的管道作阻尼處理，用瀝青軟橡膠及其他高分子材料涂在管壁上并緊裹一層油氈進行阻尼，降低噪聲。管道與振動設備應采用柔性連接。

 

       11.對于小型移動式空壓機應在車間之外置于單獨的隔聲間內。

 

       12.各類設備上的氣動元器件，其排氣部位應采用阻尼或阻抗消聲復合器、小孔噴注消聲器、節流降壓消聲器或小孔噴注、節流降壓消聲器。

 

       13.空氣錘排氣管應安裝消聲器。對于鍛造鍛件鍛模更換應采用液壓頂出（入）裝置。工人操作點宜設置可調式減振板。

 

       14.鍛壓機械中的各種剪斷機、彎曲機、液壓機、自動鐓鍛機、空氣錘、機械壓力機等的噪聲限值，均應符合有關規定。

 

       15.對每天接觸噪聲達8h 或不足8h的噪聲限值。

 

       16.車間噪聲輻射廠界外區域的環境噪聲限值應符合相關規定。

 

 

       17.鍛壓設備的安裝與施工，必須符合有關規定。

 

       18.鍛錘基礎設計必須符合規定。凡不符合要求者應予改造或采取補救措施。

 

       19.振動傳播區域的振動級按環境類別，必須符合規定。

 

       20.為保證車間作業人員良好工作效率的“工效界限”的振動參數不應超過固定值。

 

       21.保證操作人員健康和安全的暴露界限，允許比“工效界限”加速度值高6dB。

 

       22.保證操作人員舒適愉快感的“舒適界限”的振動參數，須比“工效界限”加速度級低10dB。

 

       23.噪聲的測量及振動的測量，測量結果應當符合國家規定值。